Este pasado fin de semana
ha estado atracada en la Marina Real (antes también incluía lo de “Juan Carlos
I”) de Valencia la réplica de la nao Victoria.
Como es, más menos que
más, sabido con la actual instrucción escolar española, cinco naves partieron
en 1519 bajo el mando de Fernando de Magallanes para abrir una nueva ruta hacia
las Molucas navegando hacia poniente en vez de la ruta hacia levante, propiedad
de los portugueses. Es decir, lo que quiso hacer Colón, aunque éste se encontró
antes con América. De hecho, las objeciones a su viaje no fueron las tonterías
del abismo en el que caerían (cosas más propias de la mitología nórdica), pues
todos los que conocían del tema no sólo sabían que la Tierra era así como
redonda, sino incluso su tamaño aproximado, por lo que precisamente la amplitud
del océano (excluida, claro, América) suponía el principal obstáculo para el
éxito de la expedición colombina.
En resumen, que la
expedición comandada por Magallanes sí consiguió llegar a las Molucas, y
continuando el viaje hacia poniente, regresar, ya en 1522, a España, demostrando con su experiencia (sin
necesidad de cálculos, quiero decir) que la Tierra era redonda.
Por esas cosas de la
vida, la única nave que consiguió completar este viaje llevaba por nombre el premonitorio
de Victoria, comandada en su
navegación desde las Filipinas por Juan Sebastián Elcano.
Nota: a partir de mañana,
según la página web de la Fundación Nao
Victoria, la nave estará en Torrevieja.
Créditos:
Fotografía de la nao
Victoria, atracada en Valencia, el sábado día 14, del autor.
Imagen del cuadro Juan Sebastián Elcano, de 1922, de
Ignacio Zuloaga, propiedad de la Diputación Foral de Guipúzcoa, y actualmente
en la retrospectiva “Zuloaga. Carácter y
emoción”, en la Fundación Bancaja de Valencia, tomada del catálogo de la
misma, de la biblioteca del autor.
